《中型無人駕駛航空器降落傘系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》《整機降落傘技術(shù)規(guī)范》技術(shù)審查會順利召開

 2024年6月19日，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA ）邀請了中國民航大學、中國民航管理干部學院、深圳聯(lián)合飛機科技有限公司、國網(wǎng)電力空間技術(shù)有限公司、深圳市道通智能航空技術(shù)股份有限公司以及標準化技術(shù)委員會的六位專家，對深圳市天鷹裝備科技有限公司提交的《中型無人駕駛航空器降落傘系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《整機降落傘技術(shù)規(guī)范》團體標準進行了審查和研討。

      編寫組代表深圳市天鷹裝備科技有限公司依次向?qū)＜覀儏R報了《中型無人駕駛航空器降落傘系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》和《整機降落傘技術(shù)規(guī)范》一審稿的相關(guān)情況。制定該系列團體標準的目的是規(guī)范和促進中大型無人駕駛航空器降落傘系統(tǒng)、有人駕駛航空器降落傘系統(tǒng)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在低空經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，無人駕駛航空器、輕型飛機等及其配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。因此，航空器的安全問題至關(guān)重要，特別是在突發(fā)故障導致墜機的情況下，如何減輕航空器對地面人員和物體的危害成為關(guān)鍵。加裝降落傘，是目前最有效的減速措施之一。

      無人駕駛航空器按照性能指標分為微型、輕型、小型、中型和大型。不同類型的無人駕駛航空器由于起飛重量和構(gòu)型的差異，配置的降落傘可能會有所不同。按照是否有人駕駛進行分類，可以將整機降落傘分為有人駕駛航空器整機降落傘和無人駕駛航空器整機降落傘。編寫組對中型無人駕駛航空器降落傘系統(tǒng)及整機降落傘系統(tǒng)制定了基本的技術(shù)規(guī)范。制定過程中，編寫組進行了廣泛的調(diào)研，結(jié)合行業(yè)的技術(shù)特點和未來技術(shù)方向，參考了國內(nèi)外相關(guān)標準和適航要求，涵蓋了一般技術(shù)要求、系統(tǒng)性能要求、強度要求、各分系統(tǒng)設(shè)計要求、環(huán)境適應(yīng)性要求、尺寸和外觀質(zhì)量、安裝設(shè)計要求、檢查維護、產(chǎn)品標識要求以及試驗標準和方法等內(nèi)容。

      在審查會上，專家們圍繞中型無人駕駛航空器降落傘系統(tǒng)和整機降落傘技術(shù)規(guī)范展開了深入討論，對標準的框架、參數(shù)要求、試驗項目及方法、未來發(fā)展方向等問題進行了全面研討。在熱烈的討論中，兩項標準的技術(shù)審查最終獲得了一致通過。后期，編寫組將根據(jù)專家們的意見對標準進行修改，進一步優(yōu)化標準框架和章節(jié)，以便于航空器和降落傘廠家在實際使用過程中能夠更方便地進行操作。

      我們期待，通過此次降落傘系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范的制定和完善，能夠進一步提升中型無人駕駛航空器和整機的安全性和可靠性，促進行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。中國AOPA將繼續(xù)發(fā)揮橋梁作用，與各方共同努力，推動技術(shù)進步，為大力發(fā)展低空經(jīng)濟、推動通用航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大的貢獻。